Motorisation d'un véhicule électrique : Différence entre versions

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'''1. Présentation générale du projet'''
 
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- Étude bibliographique sur les systèmes électriques embarqués dans les véhicules électriques.
  
 
'''2. Contexte'''
 
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- Étude bibliographique sur les systèmes électriques embarqués dans les véhicules électriques.
 
  
 
- Étude des structures des machines synchrones à aimants permanents et leur intégration dans les applications des véhicules électriques.
 
- Étude des structures des machines synchrones à aimants permanents et leur intégration dans les applications des véhicules électriques.

Version du 23 janvier 2015 à 11:49

Cahier des charges


1. Présentation générale du projet

- Étude bibliographique sur les systèmes électriques embarqués dans les véhicules électriques.

2. Contexte

- Étude des structures des machines synchrones à aimants permanents et leur intégration dans les applications des véhicules électriques.

3. Objectif du projet

- Modélisation numérique de la machine synchrone à AP à l’aide des outils des éléments finis.

- Développement d’un outil numérique capable de calculer les courants induits dans les aimants et ainsi les pertes joules.

- Investigation en vue d’optimiser les pertes dans les machines synchrone à aimants permanents.

4. Description du projet

5. Choix techniques : matériel et logiciel


Avancement projet


(pré-semaine 5) Vendredi 23 janvier :

Réunion avec Mr BOUGHANMI

Discussion sur la compréhension du projet et les outils a utiliser

Confrontation de notre planning prévisionnel de répartition des tâches

Explication du principe de fonctionnement du logiciel code_Femm

Récupération des plan cotés de la machine a aimants permanents que nous allons simuler