Zone de sécurité pour vélo : Différence entre versions
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| − | Présents : Claverie Martin, Charnet Victor | + | ''Présents : Claverie Martin, Charnet Victor'' |
Lors de cette réunion, concertation sur le sujet, différentes idées et solutions techniques à aborder pour la réalisation. Le choix de l’installation du système à l’arrière a été privilégié ; en type « Porte-bagage ». | Lors de cette réunion, concertation sur le sujet, différentes idées et solutions techniques à aborder pour la réalisation. Le choix de l’installation du système à l’arrière a été privilégié ; en type « Porte-bagage ». | ||
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S’inspirer du moyen de fixation d’un porte-bagage existant pour l’adapter au système. (Repartir d’un modèle existant, ou alors impression 3D ?). | S’inspirer du moyen de fixation d’un porte-bagage existant pour l’adapter au système. (Repartir d’un modèle existant, ou alors impression 3D ?). | ||
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Utilisation d’une carte Raspery Pi ou Arduino pour le système. | Utilisation d’une carte Raspery Pi ou Arduino pour le système. | ||
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Mise au point sur le déclenchement des lasers : | Mise au point sur le déclenchement des lasers : | ||
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Laser arrière si véhicule détecté derrière | Laser arrière si véhicule détecté derrière | ||
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Laser coté si véhicule en train de doubler | Laser coté si véhicule en train de doubler | ||
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Question de l’alimentation, utiliser une batterie. Penser à faire un système facile à recharger. Autonomie ? Dynamo ? | Question de l’alimentation, utiliser une batterie. Penser à faire un système facile à recharger. Autonomie ? Dynamo ? | ||
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Positionner des matrices de LED sur le système ? Pour affichage du freinage, ou clignotants. | Positionner des matrices de LED sur le système ? Pour affichage du freinage, ou clignotants. | ||
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Installation d’un compte-tours sur les roues pour indiquer la vitesse à l’utilisateur. | Installation d’un compte-tours sur les roues pour indiquer la vitesse à l’utilisateur. | ||
Fixation du téléphone sur le guidon du vélo comme moniteur. | Fixation du téléphone sur le guidon du vélo comme moniteur. | ||
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Création d’un application Smartphone (Android ou iOs ?) connectée au système en Bluetooth. | Création d’un application Smartphone (Android ou iOs ?) connectée au système en Bluetooth. | ||
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Installation de capteurs à ultrasons sur le système type sonar puis réaliser un mappage de la zone visible (arrière/gauche en priorité) sur l’application smartphone. | Installation de capteurs à ultrasons sur le système type sonar puis réaliser un mappage de la zone visible (arrière/gauche en priorité) sur l’application smartphone. | ||
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Placer un repère sur le GPS quand la connexion Bluetooth avec le système est rompue pour retrouver la localisation du vélo. | Placer un repère sur le GPS quand la connexion Bluetooth avec le système est rompue pour retrouver la localisation du vélo. | ||
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Trouver une solution pour afficher les lignes lasers au sol (et la flèche ?) Utilisation d’un système laser + miroir motorisé pour créer un balayage, ou laser trait ou diode laser faible puissance. Exploiter la solution diffraction du faisceau. Problème de la visibilité en plein jour à solutionner. | Trouver une solution pour afficher les lignes lasers au sol (et la flèche ?) Utilisation d’un système laser + miroir motorisé pour créer un balayage, ou laser trait ou diode laser faible puissance. Exploiter la solution diffraction du faisceau. Problème de la visibilité en plein jour à solutionner. | ||
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Système d’antivol connecté ? | Système d’antivol connecté ? | ||
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Trouver un vélo pour les tests. | Trouver un vélo pour les tests. | ||
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Connecter les freins au système. | Connecter les freins au système. | ||
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Installation d’un capteur de pression pour les pneus ? | Installation d’un capteur de pression pour les pneus ? | ||
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Réaliser le cahier des charges du système, planning, étude de coûts ? | Réaliser le cahier des charges du système, planning, étude de coûts ? | ||
Version du 4 décembre 2015 à 08:31
Projet « Zone de sécurité pour vélo »
Réunion n°1, le 06/11/2015 : Réflexion sur le sujet
Présents : Claverie Martin, Charnet Victor
Lors de cette réunion, concertation sur le sujet, différentes idées et solutions techniques à aborder pour la réalisation. Le choix de l’installation du système à l’arrière a été privilégié ; en type « Porte-bagage ».
S’inspirer du moyen de fixation d’un porte-bagage existant pour l’adapter au système. (Repartir d’un modèle existant, ou alors impression 3D ?).
Utilisation d’une carte Raspery Pi ou Arduino pour le système.
Mise au point sur le déclenchement des lasers :
Laser arrière si véhicule détecté derrière
Laser coté si véhicule en train de doubler
Question de l’alimentation, utiliser une batterie. Penser à faire un système facile à recharger. Autonomie ? Dynamo ?
Positionner des matrices de LED sur le système ? Pour affichage du freinage, ou clignotants.
Installation d’un compte-tours sur les roues pour indiquer la vitesse à l’utilisateur. Fixation du téléphone sur le guidon du vélo comme moniteur.
Création d’un application Smartphone (Android ou iOs ?) connectée au système en Bluetooth.
Installation de capteurs à ultrasons sur le système type sonar puis réaliser un mappage de la zone visible (arrière/gauche en priorité) sur l’application smartphone.
Placer un repère sur le GPS quand la connexion Bluetooth avec le système est rompue pour retrouver la localisation du vélo.
Trouver une solution pour afficher les lignes lasers au sol (et la flèche ?) Utilisation d’un système laser + miroir motorisé pour créer un balayage, ou laser trait ou diode laser faible puissance. Exploiter la solution diffraction du faisceau. Problème de la visibilité en plein jour à solutionner.
Système d’antivol connecté ?
Trouver un vélo pour les tests.
Connecter les freins au système.
Installation d’un capteur de pression pour les pneus ?
Réaliser le cahier des charges du système, planning, étude de coûts ?
