Motorisation d'un véhicule électrique : Différence entre versions

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- Étude bibliographique sur les systèmes électriques embarqués dans les véhicules électriques.
 
- Étude bibliographique sur les systèmes électriques embarqués dans les véhicules électriques.
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- Étude des structures des machines synchrones à aimants permanents et leur intégration dans les applications des véhicules électriques.
 
- Étude des structures des machines synchrones à aimants permanents et leur intégration dans les applications des véhicules électriques.
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- Modélisation numérique de la machine synchrone à AP à l’aide des outils des éléments finis.
 
- Modélisation numérique de la machine synchrone à AP à l’aide des outils des éléments finis.
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- Développement d’un outil numérique capable de calculer les courants induits dans les aimants et ainsi les pertes joules.
 
- Développement d’un outil numérique capable de calculer les courants induits dans les aimants et ainsi les pertes joules.
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- Investigation en vue d’optimiser les pertes dans les machines synchrone à aimants permanents.
 
- Investigation en vue d’optimiser les pertes dans les machines synchrone à aimants permanents.

Version du 23 janvier 2015 à 11:33

Cahier des charges :

- Étude bibliographique sur les systèmes électriques embarqués dans les véhicules électriques.

- Étude des structures des machines synchrones à aimants permanents et leur intégration dans les applications des véhicules électriques.

- Modélisation numérique de la machine synchrone à AP à l’aide des outils des éléments finis.

- Développement d’un outil numérique capable de calculer les courants induits dans les aimants et ainsi les pertes joules.

- Investigation en vue d’optimiser les pertes dans les machines synchrone à aimants permanents.