Motorisation d'un véhicule électrique : Différence entre versions

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Cahier des charges :
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'''Cahier des charges'''
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'''1. Présentation générale du projet'''
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'''2. Contexte'''
  
 
- Étude bibliographique sur les systèmes électriques embarqués dans les véhicules électriques.
 
- Étude bibliographique sur les systèmes électriques embarqués dans les véhicules électriques.
  
 
- Étude des structures des machines synchrones à aimants permanents et leur intégration dans les applications des véhicules électriques.
 
- Étude des structures des machines synchrones à aimants permanents et leur intégration dans les applications des véhicules électriques.
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'''3. Objectif du projet'''
  
 
- Modélisation numérique de la machine synchrone à AP à l’aide des outils des éléments finis.
 
- Modélisation numérique de la machine synchrone à AP à l’aide des outils des éléments finis.
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- Investigation en vue d’optimiser les pertes dans les machines synchrone à aimants permanents.
 
- Investigation en vue d’optimiser les pertes dans les machines synchrone à aimants permanents.
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'''4. Description du projet'''
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'''5. Choix techniques : matériel et logiciel'''
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'''Avancement projet'''
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''(pré-semaine 5) Vendredi 23 janvier :''
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Réunion avec Mr BOUGHANMI
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Discussion sur la compréhension du projet et les outils a utiliser
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Confrontation de notre planning prévisionnel de répartition des tâches
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Explication du principe de fonctionnement du logiciel code_Femm
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Récupération des plan cotés de la machine a aimants permanents que nous allons simuler

Version du 23 janvier 2015 à 11:47

Cahier des charges


1. Présentation générale du projet

2. Contexte

- Étude bibliographique sur les systèmes électriques embarqués dans les véhicules électriques.

- Étude des structures des machines synchrones à aimants permanents et leur intégration dans les applications des véhicules électriques.

3. Objectif du projet

- Modélisation numérique de la machine synchrone à AP à l’aide des outils des éléments finis.

- Développement d’un outil numérique capable de calculer les courants induits dans les aimants et ainsi les pertes joules.

- Investigation en vue d’optimiser les pertes dans les machines synchrone à aimants permanents.

4. Description du projet

5. Choix techniques : matériel et logiciel


Avancement projet


(pré-semaine 5) Vendredi 23 janvier :

Réunion avec Mr BOUGHANMI

Discussion sur la compréhension du projet et les outils a utiliser

Confrontation de notre planning prévisionnel de répartition des tâches

Explication du principe de fonctionnement du logiciel code_Femm

Récupération des plan cotés de la machine a aimants permanents que nous allons simuler