Véhicule électrique : Différence entre versions
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=== Semaine 41 à 49 === | === Semaine 41 à 49 === | ||
Modélisation en REM du véhicule et simulation sur Matlab Simulink. | Modélisation en REM du véhicule et simulation sur Matlab Simulink. | ||
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Réception des différents interrupteurs et du coupe-circuit afin de les implémenter sur le véhicule électrique avant recoquage. | Réception des différents interrupteurs et du coupe-circuit afin de les implémenter sur le véhicule électrique avant recoquage. | ||
Version du 11 décembre 2012 à 14:05
Sommaire
Introduction
Objectifs:
- Réalisation d'une simulation en Représentation Énergétique Macroscopique du véhicule complet sur Matlab Simulink
- Intégration de batteries lithium-ion sur un véhicule électrique
- Configurer la commande du véhicule
Liste du matériel
Présent
- Véhicule SECMA fun Xtrem
- Moteur Synchrone à Aimants Permanents PERM d'une puissance de 8,6kW
- Variateur SEVCON Gen4
En cours d'appro ou à commander
- Batteries
- Quelques interrupteurs et coupe-circuit ( reçu )
- Un dissipateur de chaleur pour le variateur
Avancement du projet
Semaine 39 et 40
Lecture du rapport des étudiants précédents et des différentes documentations concernant le moteur et le variateur.
Semaine 41 à 49
Modélisation en REM du véhicule et simulation sur Matlab Simulink. Fichier:Sans titre.jpg
Semaine 50
Réception des différents interrupteurs et du coupe-circuit afin de les implémenter sur le véhicule électrique avant recoquage.
