Motorisation d'un véhicule électrique
Cahier des charges
1. Présentation générale du projet
- Étude bibliographique sur les systèmes électriques embarqués dans les véhicules électriques.
2. Contexte
- Étude des structures des machines synchrones à aimants permanents et leur intégration dans les applications des véhicules électriques.
3. Objectif du projet
- Modélisation numérique de la machine synchrone à AP à l’aide des outils des éléments finis.
- Développement d’un outil numérique capable de calculer les courants induits dans les aimants et ainsi les pertes joules.
- Investigation en vue d’optimiser les pertes dans les machines synchrone à aimants permanents.
4. Description du projet
5. Choix techniques : matériel et logiciel
- Logiciel utilisé : code_Femm pour le calcul d'éléments finis
- Matériel étudié : machine à aimants permanents
Planning prévisionnel de l'avancement du projet
Semaine 5 - Semaine 6 : Étude bibliographique sur les systèmes électriques embarqués dans les véhicules électriques
Semaine 6 - Semaine 7 : Étude des structures des machines synchrones à aimants permanents et leur intégration dans les applications des véhicules électriques
Semaine 5 - Semaine 9 : Modélisation numérique de la machine synchrone à AP à l’aide des outils des éléments finis.
Semaine 10 - Semaine 12 : Développement d’un outil numérique capable de calculer les courants induits dans les aimants et ainsi les pertes joules.
Semaine 12 - Semaine 16 : Investigation en vue d’optimiser les pertes dans les machines synchrone à aimants permanents.
Avancement projet
(pré-semaine 5) Vendredi 23 janvier :
Réunion avec Mr BOUGHANMI
Discussion sur la compréhension du projet et les outils a utiliser
Confrontation de notre planning prévisionnel de répartition des tâches
Explication du principe de fonctionnement du logiciel code_Femm
Récupération des plan cotés de la machine a aimants permanents que nous allons simuler
